• ISO16750-4 ধারা 4.2 স্প্ল্যাশ জল পরীক্ষা চেম্বার বরফ জল দ্বারা সৃষ্ট গাড়ির উপর তাপীয় শক টেস্টিং সিমুলেশন
  • ISO16750-4 ধারা 4.2 স্প্ল্যাশ জল পরীক্ষা চেম্বার বরফ জল দ্বারা সৃষ্ট গাড়ির উপর তাপীয় শক টেস্টিং সিমুলেশন
ভালো দাম ISO16750-4 ধারা 4.2 স্প্ল্যাশ জল পরীক্ষা চেম্বার বরফ জল দ্বারা সৃষ্ট গাড়ির উপর তাপীয় শক টেস্টিং সিমুলেশন অনলাইন

ISO16750-4 ধারা 4.2 স্প্ল্যাশ জল পরীক্ষা চেম্বার বরফ জল দ্বারা সৃষ্ট গাড়ির উপর তাপীয় শক টেস্টিং সিমুলেশন

পণ্যের বিবরণ:

উৎপত্তি স্থল: চীন
পরিচিতিমুলক নাম: KingPo
সাক্ষ্যদান: Calibration certificate
মডেল নম্বার: কেপি-1023

প্রদান:

ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: 1
মূল্য: To be Quoted
ডেলিভারি সময়: 35
পরিশোধের শর্ত: T T
যোগানের ক্ষমতা: 25 প্রতি মাসে
এখন যোগাযোগ

বিস্তারিত তথ্য

স্ট্যান্ডার্ড: ISO16750-4 ক্লজ 4.2 চক্র: 100
নির্দিষ্ট তাপমাত্রা ধরে রাখার সময় Tmax ম: 1 ঘন্টা বা DUT তাপমাত্রা স্থিতিশীল না হওয়া পর্যন্ত রূপান্তর সময়কাল: <20 (DUT স্টোরেজ তাপমাত্রা এবং স্প্ল্যাশ তাপমাত্রার মধ্যে ম্যানুয়াল রূপান্তর)
তরল পরীক্ষা করুন: ডিওনাইজড জল + 3% বিশুদ্ধ অ্যারিজোনা ধুলো বা 5% সোডিয়াম জলের তাপমাত্রা: 0~+4°C
লক্ষণীয় করা:

ওজোন পরীক্ষার চেম্বার

,

তাপমাত্রা এবং আর্দ্রতা চেম্বার

,

ISO16750-4 ধারা 4.2 চেম্বার

পণ্যের বর্ণনা

ISO16750-4 ধারা 4.2 জল স্প্ল্যাশ পরীক্ষা চেম্বার বরফ জল দ্বারা সৃষ্ট গাড়ির উপর তাপীয় শক টেস্টিং সিমুলেশন

উদ্দেশ্য

গাড়ির অগভীর পানি এলাকায় ব্যবহৃত পণ্যটি বরফের পানি দ্বারা সৃষ্ট তাপ শক পরীক্ষার অনুরূপ করে। শীতকালে ভিজা রাস্তায় ড্রাইভিং করার সময় বরফের পানি স্প্ল্যাশিংয়ের একটি গরম করার সিস্টেম বা উপাদানটিতে অনুকরণ করা হয়। একটি ব্যর্থতা মোড একটি তাপমাত্রা সম্প্রসারণ সহগ যা যান্ত্রিক ক্র্যাকিং বা সীল ব্যর্থতার কারণ। 5.3.3 তে আচ্ছাদিত না হওয়া আরেকটি অতিরিক্ত ব্যর্থতা মোড, সিস্টেম বা উপাদানগুলির মধ্যে তীব্রতা এবং পানি অনুপ্রবেশের হ্রাস।

পরীক্ষা সঞ্চালনের দুটি উপায় আছে (বিভাগ 4.2 এবং 4.3 দেখুন)

পরীক্ষা

একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রা সর্বাধিক ডিউটি ​​(পরীক্ষা অধীনে ডিভাইস) তাপ এবং একটি চুলা মধ্যে নির্দিষ্ট সময় (ঘন্টা) তাপ। 3 সেকেন্ডের জন্য বরফের পানিটি ডিউটি ​​স্প্রে করুন।

যদি ডিউটিটি কেবল গাড়ির দিকে এক দিক থেকে স্প্ল্যাশ হয় তবে এটি কেবল ইনস্টলেশনের অবস্থানের দিক থেকে স্প্রে হবে। যদি গাড়ির উপর গাড়ির একাধিক দিক স্প্ল্যাশ করা হয়, এই নির্দেশাবলী বলা উচিত, এবং প্রতিটি দিক একটি নতুন DUT সঙ্গে পরীক্ষা করা হয়। স্প্ল্যাশের প্রস্থ DUT এর প্রস্থের চেয়ে সর্বদা বড়। যদি ডিউটি ​​আকারে স্প্ল্যাশিং ওয়াটার গ্রহণ করে তবে একক স্প্রিংকলার মাথার চেয়ে অনেক বেশি, সারিতে ডুটিতে পানি স্প্লাস করার জন্য একাধিক অগ্রভাগের ব্যবস্থা করা উচিত।

আবর্তক 100
নির্দিষ্ট তাপমাত্রা ধারণ সময় Tmax ত 1h বা DUT তাপমাত্রা স্থিতিশীল পর্যন্ত
রূপান্তর সময়কাল <20s (ডিUT স্টোরেজ তাপমাত্রা এবং স্প্ল্যাশ তাপমাত্রা মধ্যে ম্যানুয়াল রূপান্তর)
টেস্ট তরল Deionized জল + 3% বিশুদ্ধ অ্যারিজোনা ধুলো বা 5% সোডিয়াম
জলের তাপমাত্রা 0 ~ +4 ° সেঃ
পানি প্রবাহ 3L-4L / 3s (জেটিং প্রক্রিয়া)
DUT দূরত্ব স্পট 325 ± 25 মিমি (সরবরাহ করা পানি DUT এর প্রস্থ অতিক্রম করা উচিত)
ওয়ার্কিং মোড (ISO16750-1) চিত্র 5 দেখুন
DUT এর নির্দেশনা লোড দিক হিসাবে একই

এই পণ্য সম্পর্কে আরও বিশদ জানতে চান
আমি আগ্রহী ISO16750-4 ধারা 4.2 স্প্ল্যাশ জল পরীক্ষা চেম্বার বরফ জল দ্বারা সৃষ্ট গাড়ির উপর তাপীয় শক টেস্টিং সিমুলেশন আপনি কি আমাকে আরও বিশদ যেমন প্রকার, আকার, পরিমাণ, উপাদান ইত্যাদি পাঠাতে পারেন
ধন্যবাদ!
তোমার উত্তরের অপেক্ষা করছি.