ইউএল ২২৫১ বৈদ্যুতিক যানবাহন প্লাগ স্থায়িত্ব পরীক্ষা সরঞ্জাম লোড পরীক্ষক

পণ্যের তথ্যঃ

পরীক্ষার সরঞ্জামটি বৈদ্যুতিক অ্যাক্সেসরিজ যেমন বৈদ্যুতিক যানবাহনের চার্জিং ইন্টারফেস, শিল্প প্লাগ, সকেট-আউটলেট এবং ক্যাপলারগুলি যান্ত্রিক,অত্যধিক পরিধান বা অন্যান্য ক্ষতিকারক প্রভাব ছাড়াই স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের সময় বিদ্যুৎ এবং তাপীয় চাপ ঘটেছে.

সার্ভো মোটর পরীক্ষা নমুনা সন্নিবেশ এবং প্রত্যাহার কর্ম পুনরাবৃত্তি করতে প্রক্রিয়া চালিত। একটি বহিরাগত লোড বিরতি ক্ষমতা পরীক্ষা জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। শক্তি চালু / বন্ধ সময়, পরীক্ষা গতি,স্ট্রোক, এবং কোণ সব টাচ স্ক্রিনে পূর্বনির্ধারিত করা যেতে পারে.

প্রয়োগযোগ্য মানদণ্ড ও শর্তাবলীঃ

আইইসি ৬২১৯৬-১ঃ ২০১৪ ০প্লাগ, সকেট-আউটলেট, যানবাহনের সংযোগকারী এবং যানবাহনের ইনলেট ০ইলেক্ট্রিক গাড়ির চালিত চার্জিং-পার্ট ১ঃ সাধারণ প্রয়োজনীয়তা ০২ এবং ২৩ ধারা

আইইসি ৬০৩০৯-১ঃ ২০১২ ০প্লাগ, সকেট-আউটলেট এবং ইন্ডাস্ট্রিয়াল প্রয়োগের জন্য কপলার ০পার্ট ১ঃ সাধারণ প্রয়োজনীয়তা ০প্লাগ ২০ এবং ২১

UL 2251-CLAUSE 45

22.২ পরীক্ষার অবস্থানটি অনুভূমিক বা যদি সম্ভব না হয় তবে স্বাভাবিক ব্যবহারের মতো।

প্লাগ বা গাড়ির সংযোগকারীটি সকেট-আউটলেট বা গাড়ির ভিতরে ঢোকানো হয় এবং বের করা হয়

ইনপুট প্রতি মিনিটে ৭.৫ স্ট্রোক বা নির্মাতার সুপারিশ অনুযায়ী,

প্লাগ বা যানবাহন সংযোগকারী এর সন্নিবেশ এবং বিচ্ছিন্নতা গতি

হবে (0,8 ± 0,1) মি/সেকেন্ড।

নির্মাতার সুপারিশ অনুযায়ী ঢোকার গতি ভিন্ন হতে পারে।

স্পিড পরিমাপ করা হয় ইনসেট বা ইনস্টলেশনের মধ্যে সময়ের ব্যবধান রেকর্ড করে

প্রধান যোগাযোগের বিচ্ছেদ এবং সুরক্ষা গ্রাউন্ডিংয়ের সন্নিবেশ বা বিচ্ছেদ

দূরত্বের তুলনায় যোগাযোগ।

বৈদ্যুতিক যোগাযোগ 4 সেকেন্ডের বেশি এবং 2 সেকেন্ডের কম নয়।

একটি প্লাগ বা গাড়ির সংযোগকারী যন্ত্রের যাতায়াতের সময় যাতায়াতের যন্ত্রের মধ্যে প্রবেশের সময়

একটি একক রৈখিক গতির চেয়েও জটিল হতে পারে।

এটি মেশিনের মাধ্যমে বা ম্যানুয়ালি করা হয়।

জমজমাট যোগাযোগের পর্যাপ্ত বিচ্ছেদ নিশ্চিত করার জন্য সীমিত হতে পারে।

টেকনিক্যাল প্যারামিটারঃ